サイクルボランティア・ジャパン

NHK大河ドラマ「龍馬伝」放映記念 龍馬の史跡を巡る京都ラン

京都の歴史探訪（龍馬の史跡を巡る京都ラン）の様子をお伝えします。
8月8日、快晴の京都（よくもまあこんな暑い時期に、やったもんだ！）
「ＣＶＪは主に自転車ビギナーや社会的弱者の方に自転車の楽しみ方をお伝えする！」私は、まあそんな考えでやっています。
歴史探訪の京都には自転車が非常に有効な手段である！を実感できる場となったのではないでしょうか。
　　　　　　　　

　京都駅集合！
今のところ、みんなニコニコです。

中書島駅で全員合流　
真ん中はタンデムで参加の友田夫妻

十石船の通った川、港のそばを走る。

かつぎあげます。

三須の閘門

寺田屋
多数の方が押し寄せ開館時間に合わせた人が列を成して並んでいる。薩長同盟を見届けたあと龍馬が新撰組に襲われたところ。

龍馬商店街を北上　龍馬が襲われ、逃走したルートを巡る。

酒造「富翁」　ここは、昔材木業を営み龍馬が最初に逃げ込んだ場所。
龍馬が外に出ると、薩長同盟の画策者を血眼になって探す新撰組に見つかるので龍馬の妻“お竜”が薩摩藩に助けを求めた。
そこで薩摩藩が藩旗翻し船を出し藩邸へ救出する。
その薩摩藩の藩邸場所に立ち寄る。
・大国寺（寺田屋でもう一つの事件の方9名のお墓）
・松林院（寺田屋お登勢のお墓：龍馬とお竜の縁を結んだとも言われるので、縁結びの神様とも言われます）
そこで、私は「ニコール・キッドマンの様な素敵な女性と巡り合わせて下さい」とお願いしました

カッパ黄桜カントリー　
伏見の由来「伏し水」を頂く

月桂冠大蔵記念館の横を通り抜け（雰囲気があっていいんですよ）

　
伏見奉行所跡へ、（この場所に幕府軍）
魚三楼（当時からある料亭。戦乱時の弾痕が見られる）
御香宮神社　ここに薩長が陣営を敷き、各陣営で短いところで１００ｍもなく、至近弾が飛び交った。まさに「歴史のダイナミクス」を肌で感じてもらえたかな？
さて、この戦いであるが城南宮の近辺で大砲の音がしたので、「今まさに皆さんが居るこの場所から、近代日本が始まったのです！」と力んで伝えました。
さて、高台を登り、
龍雲寺（善光寺）　ここに薩摩の砲台がありました。伏見奉行所と砲台は６００ｍも離れておらず、狙い撃ちだったでしょう。
ここには南北朝以来、宮さんファンの十津川郷士のお墓が多数有ります。

乃木神社　乃木希典を祭った勝ち水を頂く。
北上し、
東福寺

東福寺の臥雲橋へ（木造の素敵な橋です）

大島さんはどんな坂もへっちゃら。

三十三間堂

三十三間堂です。
三十三間堂手前の旧地名の「大仏」。ここはおりょう家族の住居で龍馬が隠れ住んだところ。

五条坂を東へ登りたいのですが恐ろしい観光客の波波波！！
北の道に変えたら今度は観光タクシーに人力車に車、車、車！！（事前の調査では、これは全く読めませんでした）

頑張って“超”急坂を上る。中学生参加の郷原君「生まれて初めての“きつさ”やった」

霊明神社へ

龍馬の亡骸が登った龍馬坂

霊山博物館・霊山護国神社・霊明神社
　（ここで小一時間休憩）

汗が引いたところで再出発
翠紅館跡（武智半平太、久坂玄水、井上聞多など立ち寄った）をみて、
ねねの道　を通り円山公園の龍馬像へ

記念撮影！

知恩院　のでかい山門を横目でみて
東山ユースホステル（ここは、龍馬・お竜が結婚式を挙げた場所といわれる）
そして三条へ。お待たせしました、
池田屋　遅くなりました、ここで食事です。（食事は予約しておけばよかったです。ごめんなさい。）
池田屋騒動で新撰組が名を上げた場所です（騒動で薩長の方々は14名亡くなり、池田屋近辺で7名が亡くなりました）
食後、都会のど真ん中河原町通を通り、
お竜寓居の地、酢屋（龍馬隠れ屋）・元近江屋龍馬暗殺の場所　とまわります。

御所へ

京都御所の中を走る姿は壮観。
有名な「蛤御門」と「猿が辻」を見たあとは、「薩摩京都藩邸のあった現在の同志社大学」へ。これより南下
「二条城」「二条城は御所を守るためにあったんじゃ」と栗山さん。
「神泉苑」　源義経と静御前が出会った場所？とも言われます。さらに南下
「武信稲荷神社」

お竜と龍馬が逢引をした？

「壬生」に入ると５時を過ぎ、時間オーバー、通り過ぎるのみ。
現在はリーガロイヤルホテルになっている「新撰組屯所・本陣」へ。石碑を見ると
「～事あらばわれも　都の村人となりて　やすめん皇御心～」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新選組局長　近藤勇

5時３０分を過ぎて、やっと京都駅到着。
お疲れ様でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西川　正樹

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＜＜５月に入会された新入会員の感想です＞＞
昨日、関西企画の京都ランに参加し、無事に(！)帰ってきました。
昨日の「龍馬伝」を見はった方も多いと思いますが「あ、今日行った寺田屋」「あ、お登勢のお墓に行った」「薩長同盟やて」「中岡慎太郎の像見た見た」てな具合に、昨日のコースと放送内容が超タイムリー。龍馬が襲われて匿われる薩摩藩跡まででてくるんちゃうか、とドキドキしました。
企画した西川さんは、「こんなくそ暑いときに」 と反省してはりましたが、いやいや知ってこの日を選ばれたのかと思いました。

スタートから45キロ、自宅まで合計65キロは、初心者の私には感動のロングランでした。

ママチャリでしか乗ってなかったおばちゃんの私が、楽しい自転車ライフに足をつっこませて頂いて数ヶ月。
京都ランで大勢の達人方にお話聞いたり指導を受けたりもできたし、みなさん、ありがとうございましたっ！
　
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　　開催案内はこちら
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中国をシルクロードの東の基点、西安から長沙、桂林、広州と走った。
山は緑に覆われ、平野部はくまなく耕されている。都市は猛烈な勢いで道路や高層住宅を建設中。

■秦嶺山脈越え
2010年6月5日に西安を発ち、自転車旅が始まる。
城壁の外に出ると商業地域が続いた後、高層住宅の建設エリアに突入する。26キロ地点でレーサーで走ってきたワイフは来た道を戻っていった。彼女は西安から帰国する。

秦嶺山脈越えはピークが1950メートル（気圧高度計）、西安から1500メートルも上がる。初日だけに辛かった。
ピークから下り、最初の集落、広貨街鎮で投宿。20元（280円）でトイレ・シャワーは共同。
翌日はさらに高い2299メートルの山越え。しかも、雨に降られ、震えながらのダウンヒルとなった。

■漢水をくだる

6月8日、秦嶺山脈を抜け安康で「漢水」にでた。武漢で長江に合流する大河だ。橋はほとんどなく、対岸との往来は渡し船。地形が険しく、道路も意外とアップダウンがある。道路工事区間があり、前日までの雨で路面はどろどろ、粘土状。足を着かぬよう必死でこぐ。車はすれ違いが出来ず、大渋滞。3キロも続いた。あちこちで道路工事区間を通ったが、たいてい5から10キロにわたり工事が行われている。車はその間一方通行のことが多いのでずいぶん待たされることになる。

昼食は食堂で「肉野菜炒」と手帳に書いたものを見せて注文。だからいつも同じ料理。麺の店に入ると肉野菜麺になる。値段は4～5元（55～70円）。

今回、ほとんど国道を走ったが、道幅が広く、路肩がしっかりしているので、車とのすれ違いで怖い思いはしないですんだ。しかし、車は追い越してゆくときにけたたましいクラクションを鳴らしてゆく。

■襄樊
6月12日、石花鎮から襄樊（シャンファン）までの80キロ、国道でなく省道（日本で言えば県道）を走る。道はしっかりしており、両側にはポプラのような高い木が続き、木陰を作っている。

襄樊は城壁が囲む歴史を感じさせる町。中心部には歩行者天国エリアがあり、食事や買い物の若者でにぎわっていた。

80元（1100円）の宿に入る。PCが置いてあり、インタネットにアクセスできる。多くの宿でPCまたはインタネットを利用できた。今回、小型の携帯PCを持参。途中でキーボードがおかしくなったものの、重宝した。但し、メールアクセスが遅かったり、インタネットでページが開かなかったり。

■長江を船で渡る

6月15日、荊州でルートは長江を渡る。長江の河岸に来たが、自動車専用の巨大な橋の他に橋は見当たらない。散々迷って「渡し船」に行き着いた。とうとうと流れる、泥色ににごった長江を5分ほどで渡った。
この辺り、地図を見ると湖水が入り組んでいる。走っていると、水路や湖を見かけた。

巨大都市の長沙で、上島珈琲の看板のある酒店（ホテル）に投宿。ホテルと同じ建物内のレストランで珈琲やビーフステーキにありついた。いつもの夕食に比べ、値段が一桁アップ。
都市では再開発が進行中。広い道路や高層住宅を猛烈な勢いで建設している。バブルではないかと思うほどだ。

■雨中に道を間違える
6月22日、朝から雨。雨具をつけて出発。昼に大きな町で昼食を食べた後、町を出るところで道を間違えた。T字路にぶつかり、右折するべきを左折してしまった。約90万分の一の地図で行動しているので、現在地把握が難しい。

この日泊まった宿は今回の旅で最安の10元（140円）。湯が出ないのでシャワーはあきらめた。宿の主人は店先でカード遊びに興じ、まったく商売っ気なし。

■桂林からり漓江（リコウ）下り

6月24日、桂林に着き、桂林市旅遊局（インフォメーション）で、漓江下りのチケットを購入。中国人用ボート245元（3430円）、英語ボート450元と聞き、中国人ボートを選択。自転車を袋に詰めて船に載せ、船の終着点の陽朔まで、80キロほどを走らずに休息にあてた。
漓江下りは3時間とちょっと。両岸のとんがった山々の間を船が縫って行く。

終着点の陽朔も雰囲気のよい観光地。ユースホステルを見つけて投宿した。といっても、トイレ、シャワーのある個室。ホテルとほとんど変わらなかった。宿のカフェでワインを飲みながら日誌をつける。

■大雨、土砂崩れ

6月28日、大雨の中を出発。街道には登校の小学生が列を成す。

あちこちで土砂崩れにあう。赤土の斜面で雨が降れば流れ出すのだ。道路全幅が泥で埋まっているところにきた。深さが判らないので車が通るのを見てから突破する。踏み出すと意外と泥が深く、抵抗がある。ガードレールにつかまりながらそろそろすすみ何とか足を着かずに脱出成功。
高齢の女性が民族服で水牛を追っている。厚手の黒い膝まであるはっぴのような服。頭にはターバンのようなものを巻いている。観光用でなく伝統を守っている。このエリアは壮（チワン）族、揺（ヤオ）族の自治県なのだ。地形は急傾斜地だが、段々にして田や畑を作っている。

■地図にない新道を走り、ルート変更余儀なく
7月1日、夜中に足のすね筋肉がつり、目が覚めてしまった。塩分不足か。
英徳市を出発し、10キロ地点の分岐で「広州」を選び直進。バイパスだろうと高をくくっていたがとんでもない。どんどん高度を稼ぎ、西のほうにずれてゆく。道路そのものは中央にコンクリートブロックを置いた高規格道路。予定外の「佛岡県」に来てしまった。地図にない新しい道だった。
田舎の村で投宿し、夕食は小さな食堂で回鍋肉と珠江ビール。南に下るに従い、ビールのアルコール濃度が上がってきた。はじめのうち飲んでいた青島ビールは3.1%、しかしこれは4.3%もある。のどごしも当然違う。

■広州到着
7月2日。10時前、25キロ走って広州市の北部の町、花都区に到着。広州空港に近いのでここで終了とする。西安から2544キロを走った。

マクドナルドに入り、コーヒーと鶏肉バーガー、15.5元（217円）。繁盛していて店員も生き生きと働く。客は食べた後、プレートをテーブルに置いたまま店を出る。廃棄ボックスはあるのだが。
目の前は高層住宅。その一角の空き地では新しい建屋を建設中。3台の巨大クレーンが稼動していた。

大きなホテルに投宿。値段は走り出してからの最高額268元（3752円）、快適な部屋だった。
大韓航空に電話し、翌日の便にフライトを変更。これで明日は日本に帰れる。自転車を分解し、袋に詰めた。
夕食はホテル向かいの家族的雰囲気のレストラン。大きくはないが繁盛している。ナス料理とウリと肉の炒め物の2品。ビールも2本。料理は辛くなく、今までの道中の味付けとは違う。旨い。広東料理だとおもう。

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■人々の気質
・食堂などで話をする必要があるときは、自分が日本人で自転車で旅行している、と言う（書いた紙を見せる）と、例外なく興味を示し、質問して来た。道を訊くと面倒がらずに教えてくれた。
・お金をぼられたり、ごまかされたことはほとんどなかった。一度、西安に着いた日のホテルまでの白タク。50元（700円）と約束したが、メーターなら10元足らずの距離だった。それでも降りるとき、50元がなく、100元札を出したら、つりがないという。40元を出すと、それでいいと言ったから、気質がわかる。そこからホテルまでが遠かったのだが。
宿はその多くが宿代のほかに「押金」と呼ぶ預かり金を要求する。でもそれは翌朝必ず戻ってきた。買い物をしても、つりは正確に戻ってきた。

■人々の生活レベル
地方を走ると川で洗濯する光景あり、家々の前に手押しの井戸を見かけることもある。北の地方都市では大八車をよく見かけた。街角で待機し、荷物運びを請け負う商売。そのような生活は50年前の日本の風景と重なる。
一方、進んでいるほうは先進国と変わらぬ生活がある。日本でも高級とされる自動車がたくさん走っている。多くのホテルにはＰＣが備えられているし携帯電話の普及率もかなりのものだ。

■物の値段
＜食料品店で＞
・ミネラルウオーター(600ｍｌ) 1-1.5元（14-21円）
＜食堂で＞
・肉野菜炒め 10元(140円)
・麺類 5元(70円)
・ビール(大瓶) 5元(70円)
＜ガソリンスタンドの看板＞
・ガソリン(1リットル) 6.4元（90円）
＜宿代＞
・トイレ・シャワーが共同の安宿は一泊10-20元（140-280元）。鍵をかけない部屋にベッドが置かれ、シーツはたまに替えると思われる。身分証の提示も要求されない。
・トイレ・シャワーつきの宿は60元（800円）から。
100元（1400円）で清潔なベッド、洗面所、インタネットアクセス装備の部屋に泊まれた。

■ごみのこと
・地方の町や村では道端にごみが山になって捨てられている。ゴミを片付ける習慣がないかのように。
・食堂で客が食べ残し(肉の骨などのかす)やちり紙を床に捨てる。
・商店の主人が、ゴミを道路に投げ捨てる。
・道路清掃の人がゴミを回収する。

■自転車から見た中国の交通ルール
基本ルールは右側通行、赤はストップ、青はゴー。しかし、応用がある。信号が赤でも右折の車は行ってしまうことが多い。それも、どうどうと。そのとき、人や自転車は待たなければならない。車優先だから、我々は車から目を離すわけにはいかない。
街道を走るとき、車はぎりぎりを抜いてゆくことは少ない。国道など、道幅が広いこともあるだろうが、ヒヤッとすることはなかった。しかし、追い抜くときや注意喚起のためにけたたましくクラクションをならされるのは身がすくむ。ドッキリしてしまう。次第に慣れてきたが。

■装備
・自転車…ドロップハンドル、MTBタイヤ使用の車輪、泥除け、前後キャリヤ。バッグは後にサイドバッグ2個と前にフロントバッグ、いずれもオルトリーブ製。
・荷物…宿どまりで計画したので、キャンプ用品は緊急用にツエルトと軽量シュラフのみを携行。炊事道具は持たず。自転車を含めた総重量は27ｋｇになった（帰りの広州国際空港のチェックインカウンターでの計量）。
・地図…中国製、90万分の1前後の省別地図(4葉)を日本で調達して持参した。
中国製の地図は情報量が乏しい。しかし、省道や国道を走るだけなら道に迷うことはないし、描かれている情報をよくよく見ればいろいろ判る。川の流れや、道の曲がり方で地形を想像したり。しかし、思わぬ山越えがあって苦労することもあった。
現地では西安周辺の等高線つき25万図を入手。走行初日の山越えに役立った。
・中国「元」の調達…往きの成田空港で両替で600元を入手し、後は現地でクレジットカードか銀行カードで｢元｣を引き出した。「県」や「市」ではクレジットカードで引き出しができるＡＴＭを多く見つけられた。

■費用
1.為替レート ＜単位：円/元＞
・7/9の朝日新聞　　　　　… 12.99
・5/31成田空港で両替　… 15.16
・6/4　ATM(銀行カード)　… 14.00

2.掛かった費用　（円換算）
交通費 102,652-
宿泊費 60,600-
食費 37,508-
雑 36,363-
みやげ他 9,174-
合計 246,297-

3.宿代
最安価格 10元（140円）
最高価格 350元（4900円）（西安のホテル）

佐々山　厚