震災支援活動
東日本大震災へのCVJ取り組み
3月11日に発生した東日本大震災 におきまして、亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆さま、そのご家族の方々に心よりお見舞い申し上げます。
◆たこ焼き プロジェクト
3月28日から4月3日まで丸7日間「東日本大震災」被災地を支援するサイクルボランティア・ジャパン（CVJ）「足湯プロジェクト」の一員として福島県に入り活動をしましたが、今回も同じ「CVJ」の「たこ焼きプロジェクト（PJ）」メンバーとして11月24日から11月27日まで福島県南相馬市の4つの仮設住宅での活動に参加しました。
「足湯」の際には、震災直後でボランティアの受け入れどころではない混乱の中、地震の後、日が経過するにつれ、支援内容も現地ニーズに合わせて次々と変えざるを得ず、CVJメンバーの金木さんの人脈でやっと受け入れ先のメドが立った時点で、被災者のためにできることとしてメンタル面でのケアで役立てればと考え「避難所」での「足湯PJ」がなされました。
すでに、この「足湯PJ」実施の時から、次回は大阪名物「たこ焼き」も食べていただければいいなあという思いが心の片隅にあり、当時、他のメンバーとも話し合ったりしていました。その後、CVJ関西支部メンバーのなかで話を進め、8月には「足湯」の際、お世話になった現地の方々との再会も兼ね、4名で再び東北を訪れ「たこ焼きPJ」の打診と協力依頼を行ない、具体化に向けての意見交換などを行ないました。
＜8月福島県「岳温泉」で再会＞
そして、今回の「たこ焼きPJ」実施にあたっては、「足湯」の折にお世話になった福島県職員の二瓶宏孝さんより、南相馬市小中PTA連合会長 西 道典さんを紹介していただき、この西さんのコーディネートにより、南相馬市内にある4カ所の仮設地域で丸2日間にわたっての活動が実現することになりました。
◇ 11月24日（木） CVJメンバー：5名+1名
CVJメンバー金木さんと知人の原崎さんは岡山県からワゴン車に「たこ焼き」に使う攪拌機などの資材を積み込み、夕刻大島宅へ。今回のPJにあたって、たこ焼きの作り方・材料の仕入れ先紹介などさまざまなアドバイスをいただいた近くの「たこ焼き屋」さんで、試食と最後のアドバイスをいただき、現地で行なうたこ焼きの材料、当てもの、寝袋を入れたリュックなどたくさんの荷物を満載して18時半枚方市の大島自宅を出発。途中同じ枚方市在住のCVJメンバー友田さんの自宅に立ち寄り、合計4人のメンバーが岡山からのワゴン車に乗り東北へと向かいました。
もう1台はCVJメンバーの加藤さんの車で、仕事を終えた西上さんをピックアップし、20時過ぎに同じ枚方市を出発。
当初、北陸道を経由していく予定でしたが、雪の情報が出ているのがわかり、急きょ東名経由に変更する旨を後続の加藤さんの携帯に伝言を入れ、福島県に向かったのですが、この選択は後に大きなハプニングを引き起こすこととなりました。
先に出発したワゴン車は、東京への近道である「第二名神」を利用したにも関わらず、何度か道を間違えたり、途中のドライブインで食事をとったりしたこともあって、2台の車が合流した「富士川SA」では、約2時間も後から出発した加藤さんの車の方が先着し、待っていただくというようなドタバタとした形の合流になりました。
＜「たこ焼きPJ」支援メンバー＞
◇ 11月25日（金） CVJメンバー：5名+3名
途中、休憩とドライバーの交替をしながら、夜を徹して走り、東京から先はカーナビを頼りに「常磐道」を利用してひたすら北上し、目的の南相馬市まであと20キロほどのところまでやってきました。
ナビでは通行可能ということで進んできたのですが、道路中央で係員が通せんぼをするように立ち「ここから先は原発20Km以内の地点になり許可証がないと進めない」とのことで道路が閉鎖されていました。
「では、どのようにして南相馬市に行けばいいのか」と尋ねると「来た道をいわき市の方（南）へ10Kmほど戻り、次に内陸部（西）の方へ50Km入り、そこから国道349号線を30Kmほど北上し、川俣村からは進路を再び太平洋（東）側に進路をとり、飯館村を経由して約50Km走り、南相馬市には北西側から入らねばならない」ということがわかりました。
ここで思い出したのが、コーディネートしてくださった西さんの「大阪からであれば、北陸道→磐越道→東北道で来るように…」という「アドバイス」でした。この「ことば」を聞いて思ったのは「一番近道である」といった程度でしかとらえておらず言外に「常磐道からは来れないよ」という意味があるなどとは微塵も想像できませんでした。
現地に到着して西さんからの話で、過去、南相馬市に入られたボランティアの数組が同じルートで迂回を余儀なくされたとのことでした。東京からであれば「常磐道」でなく「東北道」を選択しておればこうした大幅な時間ロスが避けられたのですが、ともかく大回りをして西さん宅に到着したのは9時過ぎとなっていました。
10時から第一回目の「たこ焼き」を実施することになっていたため、西さんが宮司をされている「男山八幡神社」の社務所に「たこ焼き」で使わない荷物をとりあえず置かせていただき、西さんと現地での協力メンバーで「足湯」の折にもお世話になった田川順一さんと共に「寺内塚合」仮設住宅エリアに向かいました。
＜たこ焼きPJ＞ポスター
集会所ではすでに自治会長さん、同じく「足湯」でお世話になった二瓶さんが待ってくださっており、集会所前にテーブルを並べ、「たこ焼き」準備を大急ぎで整えました。
ポスターのように、4カ所の仮設エリアで活動をしましたが、いずれもそれぞれの地区にある集会所の前で、足の長いテーブルをお借りし、それをコの字型に並べ、
「大人用お楽しみコーナー」である“トレビの泉”、そして「たこ焼き器具」を設置し、
という設営で活動を行ないました。
左から＜子ども用あてもの＞＜綿菓子＞＜たこ焼き風景＞
仮設住宅の方々には「たこ焼き」がメインとなるのですが、何分焼きあがるのに時間がかかるため、それを待つ間、まず綿菓子・ポップコーンを食べていただき、子どもたちは４種類の当てもの、大人は“トレビの泉”（水槽の中にあるコップに１円玉を落とし、入らなければ大阪名物の「粟おこし」を１個、入ればたくさんお渡しする）を楽しみながら列を進み、最後に「たこ焼き」を受け取っていただくといった流れで活動を行いました。
また、3月「足湯」の際、お世話になった「田川さんのコーナー」では、4回の活動すべてで、バーベキューコンロやジンギスカン鍋を使って「伊達物産」提供による「伊達地鶏手羽先焼き」や「手羽先と大根との煮付け」、たこ焼き用に買ったタコを使っての「たこの素焼き」などの料理を「仮設」の方々に振る舞ってくださいました。
この日の昼食はゆっくりと食べる時間がなく、たこ焼きだけを口にして、午前の活動を終えると早々に撤収し、車で5分ほどのところにある「牛河内第2仮設エリア」で午前と同様の活動を行ないました。
仮設住宅も建築した業者によって建物が変わり、この地区は間伐材を利用した「ログハウス風建物」となっていました。午後の活動を終えてからは、市内にある銭湯に行き約40分間で汗を流し、夕食は「足湯PJ」を行なった伊達市梁川体育館に避難されていた方が、南相馬市に戻り仕事をされている「鶏料理」のお店に行き、英気を養いました。
＜鶏料理のお店で…＞
◇ 11月26日（土） CVJメンバー：7名+3名
また、現地「PJ」2日目の11月26日は「eコア活動」として、関東からCVJの縄倉・竹内さんが合流してくださり、コの字型に並べたテーブルの横にテントをはり、現地の方々の自転車の整備や「eコア」装着3台、あるいは「たこ焼き」スタッフとしてフルに活動をしてくださいました。
1日目午前「寺内塚合（つかい）」（約170戸）、午後「牛河内（うしこうち）第二」（約70戸）、2日目午前「牛河内（うしこうち）第四」（約70戸）、午後「小池第三」（約150戸）の４カ所すべての仮設エリアでの活動中は、並んでくださる列が絶えることがなく、多い時には待ってくださる方が50名を越えるなど、大盛況となりました。
＜「11/26活動あれこれ」と、昼食をとった「仮設商店街と広場」（カラオケ大会の最中）＞
2日間という短い時間でしたが「仮設に来てからお祭りもないし、こうして来てもらってとてもうれしい」「子どもや孫のために綿菓子を買ったことがあるが、まさか自分が食べられるなんて…」など多くの感謝の声に接し、心温まる交流のひとときができたことは大きな喜びとなりました。
（文責：大島 政広 おおしま まさひろ）
＜以下、岡山から参加してくださった原崎さんの感想文を紹介します＞
＜地鶏担当中の原崎さん＞
「福島でのボランティア活動」
今回、福島にボランティアに行ってみて、東北は、自分の中で未開の地だったので新鮮な空気がしました。片道15時間という、今まで体験したことのない長距離の運転、首都高速の複雑さ、東北の山々の鮮やかさなど、往復の行程でもいろいろなものを見て、知って、体験することができました。
たこ焼き作りの作業では、初めてだったのでご迷惑ばかりおかけしました。自分の中では、たこ焼き作りが少し上手くなったつもりでいます。仮設で過ごされている方々と触れ合って、はじめ持っていた印象とは、打って変わって明るい方ばかりでこちらが元気をもらっている気がしました。ボランティア後の飲み会も本当に楽しかったです。
ここからは陸前高田に向かって北上した話なのですが、途中で半壊した住宅を地域住民の方々総出で復旧作業されていたのを見て、ここまで人間って協力できるんだな。今自分たちは同じことができるだろうか？というようなことを考えさせられる光景でした。
陸前高田の街に入って、何もない。という光景が広がっていました。市役所も消防署もデパートもめちゃくちゃに壊されており、駅に至っては跡形もありませんでした。この光景を見て、物の匂い、音など動画で見ただけでは体感できないものを感じることが出来ました。
今回のボランティアを通じ、今まで経験したことのないことをたくさん経験することができました。このような貴重な経験をさせていただき、大島さんをはじめCVJの皆様には本当に感謝しています。ありがとうございました。
（文責：原崎 奨太 はらさき しょうた）
◆ノーパンクタイヤ プロジェクト
◆現地訪問-4回目(2011/8/27-28)
CVJとして2ヶ月振り4回目のeコア・ノーパンクタイヤプロジェクトに参加してきました。
今回は参加者もCVJ：7名（竹沢代表、縄倉、梅村、望月、竹内、田辺、木嶋）とサポーター3名、計10名の大所帯。
27日は東京から一緒に向かうメンバーとCVJ本部に集合し、㈱型善さまご提供のノーパンクタイヤを積み込み、車2台で石巻へ出発しました。
道中、雨の降った地域もありましたが21時に到着した石巻は晴れていて涼しく、過ごしやすい気候に恵まれました。しかし、駅はとても静かで人の気配もまばら、市街は完全にシャッター通りとなって8割以上閉店。シャッターが閉まっているだけでなく、考えられない力で押しつぶされた跡が痛々しく残っていました。道路は整備が進んでいたそうで通れない程の段差はありませんでしたが、つぎはぎだらけ、信号機もほとんど動いておらず、「破壊された。」という表現がしっくりきてしまうのが、悲しかったです。
そして、今回お世話になるホストの方と落ち合う渡波（わたのは）駅（石巻から先に2駅）に到着。
石巻線はまだ運行停止だそうで、駅は全くの無人でした。
星空はとてもキレイに輝いていましたが、逆にそれが失った光を思い起こさせる気がしました。
合流したホストの方の先導で着いたお宅（石巻市渡波、海から1km以内）では、震災の様子を全員で聞きました。
「地震後1時間で波がここまで来たんですよ」と指された1階の壁は、土間から1mほどの高さにくっきり水の跡があり、家の中のものは泥にまみれ一度全て外に出さざるを得なかったとのことでした。大工のお父さんが奮闘されて床などを掃除されたそうです。ご一家は車を失い、ご主人の会社は倒産、トラックも失い、震災から2ヶ月は電気が復旧せず携帯電話も使えず、その間は一家で学校の避難所暮らしだった、とのことでした。
東京では見たことのなかった震災の記録DVDや写真集などを見せていただきながら、最大78cmの地盤沈下、そして数日も引かなかった市街地の冠水などの現実を知り、ダメージはまだまだ色濃く残っていることを痛感しました。
そして、そういった状況を聞けば聞くほど、そんな大変な状況にありながら私たちを迎えてくださったことに本当に感謝の念を覚えました。
「明日の作業、全力でこの人たちの力になりたい。」とメンバー全員が感じていたと思います。
＜作業前夜＞
翌朝、6時過ぎにはもうご近所の方が自転車を預けにきていたので、早々に朝食をいただいて作業に取り掛かりました。お昼までに、何台の自転車にノーパンクタイヤを装着できるだろう。
作業場所はホスト宅前の広場。3台同時に自転車を寝かせて作業してもまだ余裕のある、充分な広さでした。
まずは道具を揃え、日よけ対策のタープをセットし、CVJ旗を吊る。
そしてその中でいよいよ作業開始。経験者が少なく（自分もド素人）、初めは見よう見真似でぎこちなかった手つきも、2台3台と取り組むうちに自然とそれぞれのメンバーの作業分担ができてきたり、やりやすい方法をシェアしあったりして作業スピードはどんどん上がっていく。
そして、時間が経つにつれ自転車もどんどん集まりだし、集まった自転車は計30台。いつもの癖？で鍵をかけていかれてしまった1台の自転車を除き、全ての自転車にノーパンクタイヤを装着することができました。
＜タープ設置＞
＜作業風景＞
また自転車の中にはチューブだけでなくタイヤも交換が必要なものや、津波の後4～5日水が引かなかった影響でブレーキワイヤーの内部に塩水が入りが腐食してしまっているもの、リム（ホイール部分）が塩分で腐食し、作業中に欠けてしまうような自転車もあり、タイヤの交換以外にも同時にできた方がいいメンテナンス作業がいくつもあることがわかりました。
今回はできる範囲での対応となりましたが、今後は私たちもさらなる準備が必要かもしれません。
＜ノーパンクタイヤ装着完了＞
そして今回集まった自転車全てに装着を終え、最後にホストの方と昼食をいただいて帰路につきました。
北海道の海の幸や、お料理の得意なお母さんの手料理は本当においしく、見ず知らずの私たちに対して、ご両親と共に精一杯もてなしていただきとても心に残る充実したひとときとなりました。本当に、心よりお礼を申し上げます。
＜おつかれさまでした＞
また今回のノーパンク隊の活動に参加されたみなさん、本当におつかれさまでした。
ノーパンクタイヤはまだ残っていますし、またご一緒できることを楽しみにしています。
ありがとうございました。
（文責：木嶋 雅史）
◆現地訪問-3回目(2011/6/24-25)
6/24深夜から6/25にかけ、石巻市でeコア装着作業を行いました。参加は縄倉、竹内、田辺、木下、野原の5名。
今回は6月12日に訪問した石巻市渡波の黄金浜会館へ直行。現地でコーディネーターを請け負っている藤田さんにお会いし、午前８時半頃からeコアの装着作業を行いました。
前回来てくださった方や、材料切れで装着しそびれてしまった方々も来てくださり、騒々しい中、大忙しの作業となりました。
２度目ということもあり、作業自体はスムーズにできたのですが、それ以外の部分で難しい場面もありました。
例えば、eコア装着の順番をめぐり住民同士でけんかになってしまったり、「自分でやるから」と、作業内容を充分に理解せずにeコアだけを持っていってしまう、というケースがありました。今後は整理券の発行や十分な作業説明などの措置を講じたいと思います。
地域の方々の中には「無料で、役に立つ、ものなら何でもいいから早く自分のものにしたい」という心理が強く働いてしまう方がいるように感じました。また、確認はできませんが別の地域から来ている人がいたようにも思われます。
ボランティアはそうした人々も含め平等に応対しなければならない、という難しさを痛感した一日でした。
今後はこうした問題を踏まえ、検討した上で、改めてeコアを必要としている地域へ赴くつもりです。
また、早いところ地域の自転車屋さんへの供給を実現させたいところです。心当たりのある方、ぜひご一報ください。
最後に、西川さんへ。製作していただいた＜eコア装着器具＞が大活躍！でした。 ありがとうございました。
（文責：野原 敦）
◆現地訪問-2回目(2011/6/11-12)
６月１１～１２日の二日間、e-コアの需要を調査するために東北へいってきました。
同行者は、NPO地域交流センターの濱田さんと、そのお友達である広川さんです。
①６月１１日（土）一関から気仙沼、そして一関
始めに一関へ向かい、たんぽぽの会の代表者の米倉さんを加え、四人で昼食の餅御膳をいただきながら打ち合わせを行いました。
米倉さんは、岩手初のヒルクライムイベントを企画されており、８月２０～２１日に開催予定とのことです。CVJメンバーにも参加して欲しいとのことでしたので、これに関しては別にMLにてお知らせします。
次に、気仙沼市本吉郡にある避難所の一つ、仙翁寺（せんのうじ）を訪問しました。
ここで、パンクしていた３台の自転車にe-コアを装着しました。
e-コアに関する技術の向上など、手応えのあるものとなりました。
その夜は一関に戻り、濱田さんの繋がりで地元の商工会議所が取り仕切るお祭りに参加。商工会議所の方々と飲み会となり、様々なイベントの予定があることをお聞きしました。
なかには気仙沼への炊き出しの話もあり、「築地のボランティア活動」をお話ししたところ、ぜひ参加して欲しいとのことでした。
夜は三嶋温泉という旅館に宿泊。安い上に清潔で、感じのいい温泉宿です。
６月１２日（日）一関から南三陸町、そして石巻へ
朝食後、三嶋温泉を出発、まずは昨日訪れた気仙沼市役所に行き、e-コア１０本分を置きました。そして、海岸沿いに南三陸町へ向かいました。
南三陸町では、どのような状況かを車中から確認した後、山道を辿って石巻へ向かいました。
石巻では、ボランティアや地域の方々が集う「黄金浜会館」を運営する藤田さんのお話を聞きました。津波についての、生々しい体験談でしたが、書くには辛いことです。
藤田さんの提案もあり、石巻線渡波駅の前で、e-コア装着ボランティアを行いました。
最初はおっかなびっくりでしたが、一台に装着した後は次々と依頼がやってきたため、最後にはとうとう持ち込んだe-コアを全て使い切ることができました。
地元の方にも作業を補助していただいたり、お茶やおにぎりをごちそうしてくださったりと、大変和やかな雰囲気で作業を行うことができ、また、みなさんの笑顔を見ることができて、本当に良かったです。
次はいつ来るのか、とのご質問もたくさんいただきました。そこで、6月２６日の日曜日に、またe-コアを持って石巻へ向かいたいと考えております。
我こそは、とゆう方はぜひご連絡ください。
（文責：野原 敦）
◆現地訪問(2011/5/27-29)
５月２７日から２９日にかけ、4名で東北を訪問しました。今までにe-コアに対する問い合わせがあった所への訪問と、石巻での築地市場の炊き出しの手伝いをするためです。
5月27日(金)、夕方6時にメンバーN氏の車で新橋を出発、山形へ向かいました。翌28日の深夜2時頃、鶴岡市に到着し仮眠をとったあと、朝9時頃山形大農学部のキャンパスに到着しました。
①山形大学農学部
山形大学農学部生物環境学科の片貝直樹さんから、e-コアに対する問い合わせをいただいていました。キャンパスでは、数人の学生が供出された自転車の修理を行い、被災地へ送る活動を行っています。
そこでe-コア装着のデモを行い、48本のe-コアを片貝さんにお渡ししました。
ローカルテレビ局の取材があり、その時の様子が6月に放送されるそうです。
②柳津虚空蔵尊
次に宮城県登米市の寺、柳津虚空蔵尊へ向かいました。
このお寺では、大坂のNPOが供出する自転車を被災地に分配する活動を行っており、それを担当する杉田史さんにお話を伺いました。すでに約270台を被災地に送った、とのことで、今後も自転車を1000台ほど提供する予定とのことです。
ここでは、自転車の供出元にe-コアのことを提案して欲しい、とのことでしたので、別途コンタクトをとりたいと思います。
また、先方の希望もあり、N氏が持参したゲル状のパンク防止剤10本を提供しました。
写真は柳津虚空蔵尊の山門
柳津虚空蔵尊のHP
http://www.kokuzouson.or.jp/
③一関「たんぽぽの会」
一関では、震災復興支援活動を行っている「たんぽぽの会」の代表である米倉幹雄さんにお会いしました。
ここでは、自転車本体の提供を希望されていたので、柳津虚空蔵尊の活動を紹介し、問い合わせていただくようお願いしました。
④石巻での炊き出し
翌29日、メンバーのU氏、S氏と共に石巻へ向かい、築地場外市場の方々が行う炊き出し支援をお手伝いしました。
ぬかるんだ小学校のグランドでの作業で難航しましたが、無事に全ての物資を被災者の方々へお配りすることが出来ました。
写真は築地場外市場の炊き出し活動
以上
（文責：野原 敦）
◆プロジェクトのお知らせ
被災地への自転車支援、ノーパンクタイヤ装着ご協力のお願い
サイクルボランティア・ジャパン（CVJ）では、被災地支援の一環として、ノーパンクタイヤの被災地への提供を行っております。
ノーパンクタイヤ（e-コアフィットインシステム）とは、自転車のタイヤの内側に空気の代わりにe-コアという微細発泡弾力性樹脂でできたタイヤ芯材をはめ込むことにより、パンクの心配がなくなるシステムです。
これを開発された、㈱型善さまより、被災地の方々のお役にたてて欲しいとのことで、CVJに500台分を無償提供頂きました。
CVJでは被災地の自治体とも連絡をとりつつ、被災地での活用準備を行っておりますが、実際の装着にはドライバーのような手工具を要し、ある程度の技術と力が必要で、これらを送付するだけでは、被災地の方々が自分の自転車に装着することは簡単ではありません。
また、我々が被災地へ出向いて作業するだけでは、対応に限界があります。
現在、被災地への支援として自転車を送っている、または送る事を検討している方々がいらっしゃれば、是非このノーパンクタイヤを装着してご送付いただければと思います。
被災者の方々が現地で装着するのは簡単ではありませんが、送付前に装着しておけば、現地ではパンクの心配なく直ぐに活用が可能です。
装着は1－2回練習してコツさえ掴めば、送付前にまとめて対応する事もできるかと思います。
被災地への自転車支援につき、ご協力をいただける方は、下記アドレスまでご一報願います。
以上、よろしくお願い致します。
◆足湯プロジェクト報告
第１陣が３月２９日に伊達市に入りました。現地からのレポートです。
2011年6 月29日(水)
